全日本ジムカーナ選手権第1戦　名阪スポーツランド
金曜日から名阪入りした相棒から車両トラブルの連絡、、、どうやらＡＢＳが壊れたらしく、まともに走れない状態らしい、原因はたぶん、ナックルに来ているＡＢＳラインの断線？？
Ｓ耐の時も、ランサーで散々このＡＢＳ断線に悩まされた覚えがあったので、世界の阪○さんにパーツ借りて何とか土曜日にＡＢＳは復活！
これで大丈夫と思って公開練習２本目に相棒の西森が走ったら、右前のダンパーからオイルが大量に噴出していて今度はショックが壊れた、、ダブルエントリーの為、交換するまもなくそのまま走行しましたが、やはりまともに走れるわけがなく散々な結果に、、

決勝は、違う仕様のフロントダンパーに交換したものの、前後のバランスが合わず、まともに曲がらない、、、
決勝２本目は、スプリングも大幅に変更し、いままで試した事の無い仕様で一発勝負をかけてトライ！やはりしっくりこなかったものの、何とかタイムアップをはかり3位入賞まで上がりました。
考えてみたら久々の表彰台！Ｓ２０００のとき以来かな？？
この２日間はあれやこれやでトラブル続きで、走りよりＮＳＸの修理に追われて疲れました。。
しかし、寒かった。

今年もそろそろモータースポーツ開幕の季節になりました
私事ですが、昨年同様にＮＳＸ（借り物）にて全日本ジムカーナＮ３クラスへ西森選手とダブルエントリーします。
昨年は諸事情により後半戦お休みしてしまいましたが、今年はがんばってフルエントリー出来るように仕事もがんばります。
ＮＳＸはスポンサーもほとんど変更無くそのままの状態です。

カラーリングもありませんので、メインスポンサー募集中です！
し＾−＾）

すっかりシーズンＯＦＦ！
最近はすっかりシーズンオフモード状態。車の費やす時間も中々取れなくなり子守中心の生活になりつつあります。ガレージが手狭になってきたので、ウッドで追加したり。それが結構旨く出来たので、更に追加で作ろうかと計画中で日曜大工にも興味心身のこの頃です。と、言いながらも、もてぎのスクールやイントラの依頼で結構走ってはいます。

９６４ＲＳはジムカーナ仕様から、ノーマル仕様に戻すことにしました。足回り、ファイナル、スタビｅｔｃ、、、ゆっくり時間掛けてながらやっていきます。

ファイナル戻して、サーキット全快仕様かな！（￣ー￣）凸

９６４ＲＳが復活！！
昨年まで全日本ジムカーナ仕様だった９６４ＲＳが約1年ぶりに動くようになりました。
別に何かトラブルがあった訳ではなく、忙しく乗る暇なく放置しておいたらうっかり車検を切らせ、カラーリング剥がしに時間がかかったり、剥がしていったら所々塗装が剥がれしまったり、しかた無くジイボハウスに塗装お願いしたり、最後にバッテリー上がったり、普通のＲＳに戻すのになんだかんだ時間がかかりましたが。
久々に乗ったらやっぱりしびれました！！
いい車です。

全日本ジムカーナ選手権　第6戦　砂川ラウンド
北海道の全日本ジムカーナ選手権が終わりました、、、
結果はびりっけつ、、、

土曜日の公開練習は3番手とまあまあだったのですが、決勝は１本目がオフィシャルのパイロン位置を間違えてそのまま競技を続行し、後から気が付いてなんと1本目は無効、、、！？！？！

Ｎ３クラスは２本目１本勝負となりましたが、気温がぐんぐんあがり、路面温度も上昇、ＮＳＸはバランスを崩しはじめ、脱輪ペナルティー、、、
ビリッケツとなりました。
今年は運もないかも・・・

全日本ジムカーナ第４戦　もてぎ北ショートコース
もてぎの全日本ジムカーナが終わりました。。
結果は散々でした、
足回りの仕様を今回変更したのですが、どうもＷＥＴ路面には会わなかったのか、
運転手が悪かったのか、、
まあ、結論から言うとドライバーのミスが多かったと思います。。
要修行・・・
今年初めてのシングルエントリーでしたが、中々旨くかみ合いません！
とりあえず気を取り直して北海道がんばります。。

全日本ジムカーナ第4戦　ＳＵＧＯ
う〜〜〜ん、、、
なかなか上手くいきません！

土曜日は天候が曇りで気温も低く、タイヤのマッチングもＧＯＯＤでタイムも相棒の西森選手と１−２フィニッシュ！
ＮＳＸはＳＵＧＯ用に投入した新型フロントスポイラーの影響も大きく、ダウンフォースもバッチリ！？
足回りのセッティングも西森選手が決めてくれたおかげで、思うように操れる最高の状態でした。
このまま行けば決勝もかなり期待できるかなと。。。

しかし決勝日曜日は天候が晴れて気温もグングン上昇、、
思った以上に、熱くなったのでタイヤとのマッチングが合わなくなり、途端にＮＳＸはバランスを崩し、アンダーオーバーの繰り返し状態、、
こうなると思うようにマシンコントロールを出来なくなり、２本目は後半に超オーバーステアと戦っていましたが、遭えなくターン手前でコースアウト、、
フロントスポイラーを脱落して終わりました。。

結局勝ったのは、田原憲ボーでポイント的にもちょっとはなされてしまいました、
画像は現地で塗装して装着した新型スポイラー。
しかし、ダウンフォースが効きすぎてオーバーステアが強くなってしまったので、決勝はノーマルに戻しました？？

ジムカーナも空力の時代かな。。

全日本ジムカーナ選手権　第3戦　名阪スポーツランド
年に一度の名阪スポーツランド、独特なハイスピードカートコースは好きなサーキットのひとつです。
天候も中々安定せず、雨が降ったり止んだり嫌な感じ、、、
今回は、ハイスピード設定だった事もあり公開練習から、トップタイムを連発！
久々にスター山野や田原ケンボー達とトップ争いを演じられ、久々に楽しかったです。
決勝結果は4位となりなりましたが、ＮＳＸは順調にタイムも上がってきています。
相方の西森選手もペナルティ無ければ・・・　
ＳＵＧＯをお楽しみに！！

全日本ジムカーナ選手権開幕！
ここ１ヶ月間、関越スポーツランドへ結構通い、ＮＳＸのセッティングを詰めてきました。
ＮＳＸというマシンを完全に理解できたかどうかわかりませんが、結果から判断すると、まだまだだなって感じました、しかしさすがホンダが世界に誇るスポーツカーＮＳＸは、セッティングしながらも、自分の目指す方向に足回りを変えると、それに対してちゃんと予想とおりに反応を示す、ものすごくセッティングし易いマシンであり、ドライビングもシビアではありますが物凄く攻めがいのあるマシンである事は確認できました。
次回から得意なカートコースになりますので、ＮＳＸのいい部分を活かし、表彰台を狙いにいきます。

今年はＮＳＸで全日本ジムカーナＮ３クラスに参戦します
当初はＳ２０００を検討したいたのですが、色々な事情によりＮＳＸになりました。(^^)v
体制的には今までと変わらず、フットワークガレージでメンテナンス、そして今年は西森選手とダブルエントリーです！理由は簡単でただ単にお金が無いから二人で割り勘！二人でやれば、作業も早いし、経費も掛からないし、長距離移動も交代出来るし、って感じです。
お楽しみに。。
＼(^o^)／

大型２輪取得！！
このシーズンＯＦＦに前から欲しかった２輪の大型免許を取得しました！
バイクに乗るのは１５年ぶりくらいだし、久々に教習所にも通いました。久々に乗るバイクは教習所仕様のＣＢ７５０だったのですが、昔の乗ってたバイクとは全然パワーもトルクも違い、かなり興奮気味に無事大型免許取得！
肝心のバイクはゆっくり探そうと考えていたのですが、やっぱり免許を取ったらすぐ乗りたくなり、どうしても我慢できず大型取得前に仕入れちゃいました・・・
バイクは　ホンダＸ４　１３００　完全ノーマル仕様です。。ヤマハＶＭＡＸと悩んだのですが、やっぱりホンダになりました。自分はホンダ好きなんだとあらためて実感です。。
しかし今年の冬の寒波は半端じゃなく、ガレージで磨いてばっかりでした。。

はやく春よ来い！！

全日本ジムカーナ選手権最終戦　美祢サーキット
全日本最終戦を前に、カレラＲＳのサイドブレーキが壊れ、まともにサイドターンが出来る状態に無く、急遽同じカラーリングの西森号Ｓ２０００にてダブルエントリー！
久々にＳ２０００に乗る事になりました！！
しかし、そんなに甘くは無く、思った様に動かす事が出来ず、パイロンペナルティーに終わりました。。

今年のジムカーナはこれで終わりました。。
964カレラＲＳはセッティングもよくなり、だいぶ速くはなりましたが成績にはつながりませんでした。。
来シーズンは、、、
シーズンオフにゆっくり考えます。。

全日本ジムカーナ選手権第7戦　鈴鹿南コース
得意の鈴鹿南コース、オンコースで回る分にはＲＳは結構良いタイムなのですが、本番は新たに出来たパイロンセクションで大幅にタイムダウン、、
やはり全日本はそんなに甘く無く、ポイントも取れずに１７位と低迷、がっくりして帰ってきました。。
今回は行きにトラックがバーストしたりと、散々でした・・・

全日本ジムカーナ選手権第６戦　九州三井ラウンド
ポルシェで2回目となる九州三井三池スポーツランド！
個人的にはかなり好きなコースで、ポルシェとの相性も悪くは無かったのですが、金曜日になんとミッションを壊してしまい、５速＆バックのシフトター？が折れたか何かで、まったく入らなくなってしまいました、、、
ジムカーナ走行には支障は無かったので、そのままずっと走り続けました。かなり心配でしたが。。。
決勝結果は惨敗となりましたが、ＲＳはジムカーナマシンとしてはかなり良くなって来ています。
自分の理想とするポルシェ９１１ＲＳの動きに近づいてきています。
結果は別として、、、

全日本ジムカーナ選手権第３戦　ＳＵＧＯ
足回りをＲＳ純正からクアンタムダンパー＆ＳＷＩＦＴに変更し、タイヤも１８インチに変更、ホイールもレイズＴＥ３７に変更し、大幅に進化させて望んだＳＵＧＯカートコース。
セッティングは良くなり、ＲＳはコントロール性も向上したが、まだまだトップ争いをするタイムまでは上がらず、１１位となりました。。
次の富山まで少し時間が開くので、その間にもっと煮詰めます。。

全日本ジムカーナ選手権　第２戦　名阪スポーツランド
１年ぶりの名阪スポーツランド、得意のカートコースではあるのですが、ポルシェはどうも苦手っぽいようで、縁石と低速コーナーでかなり苦戦、色々と対策しないとちょっと厳しい状況です。。
次回はポルシェ初のＳＵＧＯカートコース！
がんばります。。

全日本ジムカーナ選手権　開幕！
昨年に続きもてぎオーバルコースにて超ハイスピードストレート？パワー勝負？の全日本ジムカーナ選手権が開幕しました。ポルシェもストレートは速いはず！？と気合十分で望みましたが、余りの寒さに路面温度も上がらず、フロントグリップが得られず、終始大アンダーで攻める事も出来ずに９位となりました。。。
サイドターンはシーズンオフに練習した甲斐あり、２本目は綺麗に決まりました。
今年こそポルシェで表彰台行きます。。

全日本ジムカーナ選手権開幕！
３月１３（日）ツインリンクもてぎオーバルコースにて全日本ジムカーナ選手権が開幕、今年もポルシェ９１１カレラＲＳでエントリーします。
シーズンオフのサイドターンやセッティングを色々と煮詰め、結構いい感じに仕上がって来ました。
ポルシェ９１１で表彰台目指しがんばります！！
しかしまだ作業中、、、

Garage Life...
すっかりシーズンも終わり、最近は自宅ガレージにてポルシェ弄りまくりのガレージライフをおくっています。。
最近は結構工具も増えてきて、とりあえず何でも出来るくらいにいつの間にか揃ってしまった、、、
休み中は、未だ納得の行かないジムカーナ用の足のセッティングをいろいろと試したいと思っています。。
みなさん良いお年を！！

スーパー耐久５００Ｋ　最終戦
今年最後のレース、もてぎスーパー耐久５００ｋ。
金曜日からまたもや雨に見舞われ、なかなかセッティングが上手く行かずに、タイムもいまいちでしたが、予選は４クラス１０番手で無事クリア！
決勝はハーフＷＥＴからスタートし４１ラップ目に谷川選手から交代。
レース終盤は３位までポジションを上げ、トップのスプーンも見えたのですが、そこからガス欠症状が発生し、あえなくペースダウン、４位でチェッカーを受けました。
今年は、いろいろとトラブルが多いシーズンでしたが、最後にいいレースが出来ました。
応援頂きましたみなさん。ありがとうございました。

全日本ジムカーナ選手権最終戦　筑波１０００
決勝は１日中ＷＥＴとなり、ポルシェの強さを発揮できるかと思いきや、
１本目は縁石に足をとられあえなくスピンコースアウト、、、
２本目もＷＥＴのまま果敢にアタックしましたが、タイムもそれほど伸びず、脱輪もとられてしまい、散々な最終戦になっていしまいました、、、
１年間ポルシェを応援してきてくれました皆さんありがとうございました。

全日本ジムカーナ第8戦　鈴鹿南コース
得意な鈴鹿南コースでの全日本ジムカーナ。。
前日のＷＥＴ路面はベストタイムをマークしたものの、決勝は一変ＤＲＹ路面になり、いつもの定位置に終わってしまいました、、、(T0T)
昔から公開練習だけはトップタイムって何回もあるんだよな、、、
土曜日だけなら全日本チャンピオン獲ってるかも、、、

全日本ジムカーナ第7戦　九州ラウンド
３年振りの三井三池オートスポーツランド！
三井は道が狭い高速コーナーが続くコースで個人的には得意なコース。。
ポルシェとの愛称は結構良いが、ゴール前のサイドセクションに前日から悩まされ、決勝１トライ目もサイドが効かず撃沈、、、、
しかし、２トライ目に快心のサイドターンが決まり７位ポイントゲットとなりました。
さすがに九州の日差しは強く、かなり焼けました、、（∋_∈）

全日本ジムカーナ選手権第6戦　サホロ
久々の全日本ジムカーナ北海道ラウンド！
サホロのコースはアップダウンが激しい峠コースで個人的にも９１１的にも結構良い感じであり、練習走行でも４位タイムをマーク！
決勝は１本勝負となってしまい、シケインで痛恨のシフトミスを犯してしまい、8位となってしまいました、、、順当に行けば入賞は出来たかと思います。
自分のミスを悔やむばかりです、、、(ToT)

スーパー耐久第3戦　鈴鹿３００マイルレース
昨年の鈴鹿Ｓ耐も大雨だったのですが、今年も朝からずっと雨模様、、
スタート前にフロントガラス交換作業が入ってしまいましたが、メカニックの懸命な作業で１５分で交換し、半周遅れでＰＩＴスタート！
最後尾からクラス8位まで順位を上げたところで、タイヤバースト、、ＰＩＴまでたどりつき、タイヤ交換し再び追い上げ体制に入り、色々ありましたが最後は6位でチェッカーを受けました。。
今年は３戦目にしてやっと完走できました。。(^_^)

スーパー耐久第2戦　仙台ハイランド
今回は予選が突然の雪に見舞われ、後半に又路面が乾き
アタックを開始したら赤旗中断に！！
そして又雪が降ってきて路面はＷＥＴになり、まともにアタック出来ずに予選落ちとなってしまいました、、、(ToT)
今回から色が付きました。次回の鈴鹿からエアロパーツも装着予定です！
次回は第３戦５／１６鈴鹿サーキット

全日本ジムカーナ第2戦名阪スポーツランド
久々の名阪スポーツランド！コースも拡大し面白くなってました。
土曜日までは天気もよかったのですが、決勝は１日中雨模様、、、
ポルシェではじめての雨の走行、１本目は６位につける。
２本目も旨くタイムアップするものの、１０位に終わりました。。
しかし本番を重ねる事に色々な発見があり、ＲＳは確実に速くなってきています。
次回は入賞で。。(^_^)V

スーパー耐久第１戦　もてぎ５００Ｋ
急遽！スーパー耐久へのエントリーが決まりました。
Ａ＆Ｓ　ＲＡＣＩＮＧよりインテグラＤＣ５で、相棒がＧＴドライバーの谷川達也選手と豪華なチームです。。
もてぎは予選が雪でキャンセルになったり、マシンもまだまだやる事がいっぱいで、結局ブレーキトラブルでリタイヤとなりましたが、これからガンガン行きます！
第２戦までにはインテグラも派手になる予定です。
応援よろしくです！　(^_^)V

全日本ジムカーナ　もてぎオーバルで開催！
なんと！オーバルコースをまるまる１周する超高速レイアウト！
ポルシェでも３・４速がメインも超高速スラロームと、迫り来る壁にちょっとびびりました、、(・・;)
本番はサイドターンも何とか決めましたが、まだまだ争える速さでは無いようです、、
セッティングもドライビングもこれから煮詰めて行きます！！
応援に来てくれたみなさんありがとうございました。。
リザルトはこちら → http://www.twinring.jp/result/2004/4wheel/index.html

２００４年全日本ジムカーナ選手権へエントリー
今年は本格的に全日本ジムカーナへ９６４ＲＳで本格的にエントリーです！
何処まで行けるかは未知数ですが、ＲＳの限界まで攻込みます。
そんなわけでＮＵＴＥＣフルカラーになりました。Ｖ（＾０＾）
2004年 全日本ジムカーナ選手権 Rd.1
日程：3/13-14　場所：ツインリンクもてぎ　詳細

ＲＳフルメンテナンス中！
さすがのＲＳもすでに１９９２年生まれの１２年選手、
各部の細かい部分がやはり色々きています。。
消耗パーツを結構交換してるのですがパーツ調達に時間かかって
なかなか終わらない、、(ToT)

シーズンオフ。。
すっかりシーズンオフになり、最近はＲＳに色々と手を加えています。。
まずはサイドターンがまともに出来る様にと、WINMAXさんにお願いしたら、特別にポルシェ用強化インナーシューを製作してくれました。＼(^o^)／
あとは足回りをジムカーナ用にすればかなり期待出来そうな予感が、、、
(￣ー￣)

スーパー耐久最終戦　　もてぎ５００Kレース
今回はＷＥＴ路面でスタートし一時は４位まで上がり、最後に表彰台を狙いがんばったのですが、
８１周目の１３０Rでミッショントラブルによりリタイアとなってしまいました、、（ToT)
今回は地元のもてぎと言う事もあり、多くの応援団に来て頂き本当にありがとうございました。
今年１年間はS耐１年目で色々と勉強させられる事が多く、自分にとっては凄く充実した１年でした。
来年は期待しててください。。V(^0^)

スーパー耐久第８戦　ＳＵＧＯ５００Ｋｍレース
金曜日からＮＵＴＥＣランサーのタイムは好調だったのですが、エンジンが徐々に不調になってきたので、土曜日の予選終了後にエンジン載せ変え作業決行で夜中まで、、、('〇';)
決勝はパワーも復活し、順調に周回を重ねていましたが、達哉から僕にドライバー交代して２０ラップ後にインタークーラートラブルが発生！！すぐにＰＩＴ作業し復活しまし、その後は僕が全部走って８位完走しました。
なかなか上位入賞は難しい、、、

スーパー耐久第７戦　ＴＩサーキット英田
十勝２４時間後にボディ以外はほとんど新品に変更、万全の体制でＴＩサーキットに来ました。マシンは順調にセットアップも上手く行き、トップとのタイム差も少しずつ詰ってきて予選５番手。決勝は余りの熱さにトラブル車両も多く、コースアウトするマシンも多発、ＮＵＴＥＣランサーは順調にラップを重ねましたが、マイナートラブルが少しづつ出始めペースダウン、、、しかし最後まで走りきって５位でチェッカーを受けました。。　しかし暑かった、、(~Q~;)

全日本ジムカーナ選手権第7戦　　ラリーキッズ伊那
久々の全日本ジムカーナ選手権伊那ラウンド、今回はカートコースなので、ポルシェには打ってつけなレイアウト、しかし無いと思っていたターンがありちょっと戸惑いましたが、足回りをエナペタルにてＯ／Ｈしたかいがあり、かなり良い感じ踏める様になり、８位とポイント獲得してきました。
今年のジムカーナはS耐とのスケジュールが重なり、今回が最後になりましたが、セッティング、ドライビング共に本番で学ぶ事はとっても多く、いいデータ取りになりました。もっともっとカレラRSを突き詰めて行きたいと思います。

全日本ジムカーナ選手権第7戦　８／１０伊那にエントリー
久々にカレラＲＳが全日本ジムカーナにエントリーします。
ここ３ヶ月くらい、色々と走りこみセッティングもだいぶ決まってきて、良い感じになってきました。コース的には結構合ってると思うし、
今年最後の全日本ジムカーナになるので、今度こそ入賞目指しがんばります。

十勝２４時間レース
初の２４時間レース、達也がスタートを担当し順調に走り続け夜を向かえ徐々に トラブルが、、、まずコースアウトしてフロントバンパーが半分無くなり、深夜になりＡＹＣが効かなくなり、ほとんどデフ無し状態でＤＣ５やＳ２０００よりも遅くなってしまい、ＡＹＣの影響でＡＢＳも切れてしまってブレーキバランスが最悪に、、次にバッテリーが上がって、２回交換、その後オルタネーター交換、フロントブレーキアッセンブリー、ハブ、シャフト、、、(ToT)
そして、夜が明けてレース開始１８時間後エンジントラブルでピットイン、ヘッドガスケットの交換をしましたが、エンジンは掛からずリタイヤとなりました、、
十勝２４時間レースは良くも悪くもいい経験になりました。
しかし、２クール連続ドライブ３時間は結構長かった、、((+_+))

スーパー耐久第４戦　美祢５００Ｋｍレース
梅雨の不安定な天気がつづき、、金曜練習走行から土曜日の予選までＷＥＴ路面、、今年はとにかく雨が多い、、(ＴｏＴ）
決勝はＤＲＹになりましたが、さすがに美祢はブレーキがきつく、いたわりながらの走行になりましたが、無事クラス４位でフィニッシュ！
ポイント争いも面白くなって来ました。。(^O^)

Ｓ耐第３戦　スーパーＴＥＣ　富士４時間
今回のレースはトラブルに泣きました、、(ToT)
決勝はハブトラブル、ドライブシャフト、、、そしてターボトラブルが数回、、
何度も修理してレースに復帰しましたがあえなくリタイヤ。。
コース脇の芝生をだいぶ走りました。。(f^^)
でも今回壊れるだけ壊れたので、次回の美祢までに万全に対策して行きますので、次回こそ表彰台復活目指してがんばります。

スーパー耐久第２戦鈴鹿３００マイル
決勝当日は１日中激しい雨に見まわれて走ってる方はほとんど視界ゼロ状態、、
何回もコースアウトしかかりましたが、ＮＵＴＥＣランサーはトラブルも無く７９ＬＡＰ走り切り、何と３位入賞果たしました。Ｖ（＾０＾）
スーパー耐久参戦２戦目にして表彰台に立てました。。
応援に駆けつけてくれたみなさん本当にありがとうございました。。
次は６／１５富士スピ−ドウェイです。

４／２７　スーパー耐久レース第1戦　仙台ハイランド
スーパー耐久レースが開幕しました。”ＮＵＴＥＣランサーＥｖｏVIII”は無事予選通過しクラス７番手、決勝スタートは相棒の松本達哉が担当！
順位を上げて僕にドライバー交代してまもなく、、ブーストが掛からなくなってしまい、ＮＡ状態に、、、（￣□￣；）！！
ターボ無しの状態でしたが最後まで走りきりクラス6位で無事完走しました。
やっぱり耐久レースは面白い。。(^O^)

ス−パー耐久レース仙台ハイランドにて開幕！！
４／２６・２７仙台ハイランドにてスーパー耐久シリーズが開幕します。
念願のスーパー耐久に初エントリーです。。Ｖ（＾０＾）
ＮＵＴＥＣランサーEvo VII　　Ｄｒ松本達哉　日部利晃
メンテナンスチーム　　　　　レーシングチームアクシス

カラーリングも全て完了しました。
みなさん応援よろしくです。。

全日本ジムカーナ選手権第２戦　キョウセイラウンド！
土曜日の公開練習は大雨のＷＥＴ路面、、初めての雨の走行でしたが、９１１はトラクション抜群で６番手をマーク。。
決勝はＤＲＹになりましたが、後半のコテコテのサイドセクションで思う様にサイドが効かず、、イヤ効かせられず撃沈してきました、、(ToT)

全日本ジムカーナ選手権第１戦　もてぎラウンド！
ポルシェ９１１カレラＲＳで初の全日本ジムカーナ！
金曜日からサイドターンに苦しみながらも、本番は何とかまともに？？走りきる事が出来ました。結果は７位と惜しくも入賞を逃しましたが、足回りもオリジナルノーマルのままの１１年落ちのカレラＲＳはその実力をフルに発揮出来たと思います。
全日本ジムカーナを初めて１０年以上。。
子供の頃から憧れていた９１１カレラＲＳでジムカーナにエントリーし、全快でもてぎを攻込み、サイドターン決めた今日は本当に最高な１日でした。。(^_^)V

全日本ジムカーナにポルシェ９１１カレラＲＳでエントリー！
２００３全日本ジムカーナ選手権開幕戦もてぎ北コースになんと！
ポルシェ９１１カレラＲＳでエントリーします。
全日本ジムカーナ初の外車！初のポルシェエントリー！初の左ハンドル！
初のＲＲ車！サイドは効くのか？まともに走るのか？　　((＋＿＋))
全日本開幕戦もてぎは是非見にきてください。。

スーパー耐久レース　２クラスに新型ランサーＥＶＯ VIII にて参戦決定！
念願のスーパー耐久シリーズへのエントリーが正式に決まりました。　＼(^-^)／
それも新型ランサーＥＶＯ VIII にて２クラスに”ＮＵＴＥＣランサーVIII”にてフルエントリーします。
長年全日本ジムカーナ選手権、シビック・インテグラワンメイクレースなどにエントリーしながら、スーパー耐久デビューを目指し、がんばってきた甲斐がありました。　　詳しい詳細は後日報告致します。
今年も更なる応援よろしくお願いします。。(^_^)V

すっかりシーズンオフ、、、
この冬はゆっくりしようと思っていたのに、結構忙しく、、、
もてぎを中心に相変わらず走りまくってます。。
今年は新たなチャレンジを計画中ですのでお楽しみに。。σ(＾＾)
僕が長年お世話になっているフットワークガレージのＨＰが出来ました！見てくださいね。。

２００２　インテグラチャレンジカップ
１５万人の大観衆の中、予選２９位決勝２３位で無事完走してきました。結果はイマイチでしたけどチャレンジカップは最高です。なんせＦ１を目の前で観れるし、前夜のパーティーではフィジケラがゲストに来て写真は撮れるし、なんとレース前のパレードで、シューマッハ−、クルサード、モントーヤ、ビルヌーブ、ミカサロと握手しちゃいました。。（＾＾）ｖ
来年も絶対チャレンジカップ行くぞ！！

Ｆ−１日本ＧＰ！インテグラチャレンジカップ　予選前
ＰＭ２：３０からインテグラ予選開始です。
久々のＦ−１ＧＰ！凄い迫力です。

写真はバックストレートのジョーダン！？

いよいよＦ−１日本ＧＰ！インテグラチャレンジカップ
今週末、念願のＦ−１前座レースのチャレンジカップにエントリーです。
さすがに鈴鹿は難しいので上位入賞は難しいとは思いますが、精一杯がんばってきます。
Ｆ−１観戦行かれるみなさん応援よろしく！